行車電纜線的結(jié)構(gòu)是工程師和設(shè)計師圍繞行車等移動設(shè)備的工作特點發(fā)明的，該種電纜線在行車等設(shè)備上使用具有很高的性能和適應(yīng)性，那么行車電纜線的機構(gòu)特點主要有柔軟性、防腐防寒性、適合安裝、可承受一定的應(yīng)力等特點。

　　一、行車電纜線的結(jié)構(gòu)特點

　　1.行車電纜線導(dǎo)電線芯采用軟結(jié)構(gòu)，確保行車電纜線線柔軟性能好。

　　2.絕緣和保護(hù)層材料采用丁聚物，提高行車電纜線柔軟特性和防腐、耐寒特性。

　　3.絕緣線芯分色，為行車電纜線敷設(shè)安裝提供方便。

　　4.可按顧客需要，在行車電纜線芯兩側(cè)增加鋼絲繩或其他承力元件。

　　5.同軸電纜也可做成通信用電梯行車電纜線

　　二、行車電纜線的設(shè)計

　　行車電纜線的設(shè)計采用了相同的專業(yè)技術(shù)和設(shè)計復(fù)雜性，使得在第二輪電纜的領(lǐng)導(dǎo)者。通常用于電子互連應(yīng)用，包括灰色絲帶，彩虹，和屏蔽和護(hù)套行車電纜線的選擇。

　　行車電纜線設(shè)計的簡潔與平行導(dǎo)體幾何，消除了接線錯誤和故障的常見原因很多。對導(dǎo)體登記是一對一的連接器或終止與適當(dāng)?shù)慕佑|，使分配板一幾乎是自動的。行車電纜線還容易折疊，彎曲，符合安裝面積，而且與固定夾，膠，或雙面膠帶容易。由于導(dǎo)體是可見的，在介質(zhì)內(nèi)的編碼，檢查和跟蹤定位電路被簡化。

　　而且，由于導(dǎo)線間距是固定的，行車電纜線的幾何形狀是不變的，如電阻，電容，電感，時間延遲，串?dāng)_和衰減的電氣特性是一致的。

　　橡套行車電纜線導(dǎo)電線芯采用軟結(jié)構(gòu)，確保電纜柔軟性能好。絕緣和保護(hù)層材料采用丁聚物，提高行車電纜線柔軟特性和防腐、耐寒特性。敷設(shè)安裝方便。

　　行車電纜的機構(gòu)和特點是相匹配的，電線電纜廠的工程師通過一定的工藝加工而成特定結(jié)構(gòu)特點的行車電纜線，就產(chǎn)生了具有特殊電纜特征的行車電纜線，而如果客戶或者項目可能對行車電纜線還有其他的特殊的要求，應(yīng)該和電線電纜廠聯(lián)系和溝通。