新能能源汽車是未來發展的大勢，就像電瓶車那樣普及，需要方便的充電樁及附屬設備和技術的支持，充電樁電纜是充電樁的組成部件，也是新能源發展的助力。

　　隨著我國空氣凈化管理的不時推進，增加汽車尾氣排放，加大開展新動力汽車曾經成爲我國的趨向，目前從地方到多個中央政府都給予了積極的支持，并且新動力汽車近年來也獲得了很棒的開展勢頭。

　　但充電設備跟不上是目前制約新動力車開展的一項嚴重成績，多部委印發《電動汽車充電根底設備開展指南》，將減速我國充電樁的建立速度，行業中企業將最先受害。

　　依照方案，動力局將在五年內做好配電網規劃與充換電設備規劃的銜接，增強充換電設備配套電網建立與改造，保證充換電設備無妨礙接入。關于充電樁電纜研發、制造企業而言，這顯示是一大利好音訊。

　　但是，目前中國充電樁電纜的開展遠不及歐美國度，仍處于起步階段。但國度強力推進新動力汽車的開展，目前構成了配套的充電站設備建立規劃，充電樁電纜的開展將日新月異。“如今限制新動力汽車的次要要素是充電和行駛里程的成績，一旦處理這兩個成績，新動力汽車市場將迎來迸發，而充電樁電纜亦將擁有宏大的市場。

　　據理解，每個國度的充電樁電纜的規范均不同，結構也不一樣。國際目前是依照CQC的規范。

　　我們只有緊跟新能源行業發展的前沿，我們才會提供給新技術需要的充電樁電纜，而其標準也會隨著這個行業的發展逐漸豐富和規范。